5月16日,湖北省宣恩县狮子关景区网红浮桥公路发生坠车事故,一商务车从水上浮桥冲出栏杆后沉没。车上载有8人,3人脱险上岸,5人打捞上岸后经抢救无效死亡。宣恩县人民政府新闻办公室发布情况通报称,目前景区已暂停营业,善后事宜及事故调查正在有序开展。

　　(图片来源:宣恩新闻网)

　　据宣恩新闻网报道,2019年,狮子关景区曾出现安全隐患并被责令整改,包括浮桥未经安全鉴定等,检查组责令漂流项目立即停止运营,浮桥立即禁止车辆通行。

　　几年过去了,涉事景区水上浮桥是否安全?车辆驾驶是否有速度限制?景点开放是否受水位上涨影响?……事故背后的还有哪些信息值得关注?一起来看!

　　“刺激与浪漫融为一体”

　　狮子关为国家4A级旅游景区。据狮子关旅游区官方网站介绍,该景区分为干峡谷观光带和水峡谷观光带,又名“鸳鸯峡”“雄雌峡”,有廊桥遗梦、猕猴水寨、狮吼瀑布、狮子口、金猫冲关、雄狮护关、一线天、狮吼岩、天坑瀑布等几十个旅游景点。

　　事故中的网红浮桥,名为“廊桥遗梦”。景区介绍显示,水上浮桥长度为400米,宽4.5米,可同时容纳10000人在上面行走。桥面是用一块块条状的木板搭成,每当有车从浮桥上驶过时,桥面犹如波浪一般,灵动又有趣。尤其是对自驾游爱好者们来说,更是刺激与浪漫融为一体。

　　(图片来源:浪漫宣恩微信公众号)

　　汽车体验是该景区的主打亮点所在,在该景区的官网推介以及“浪漫宣恩”微信公众号文案频繁可见“速度和激情”字样,另外除了涉事的“水上浮桥”外,该景区还设有汽车冲浪等项目,从汽车越野视频中可见,SUV快速冲过水潭激起水花充满刺激感。该景区近年来也吸引了国内外众多知名汽车品牌前来打卡。

　　限速20码,遵守与否“靠自觉”

　　据网传事故视频显示,一辆黑色中型客车从浮桥一端上桥后,浮桥随水面上下起伏,桥面出现漫水,之后车辆在一拐弯处冲过护栏车头入水,车尾挂在护栏上。之后,另外两辆车从事故点开过,黑车很快完全沉没。对此有网友称是“车速太快所致”。

　　该浮桥是否有速度要求呢?据澎湃新闻发布的一则“360度全景视角记录车辆过恩施网红浮桥全程”视频显示,车辆上桥时有标志牌提示限速,并有语音提示,“车过浮桥打开车窗,限速20码并保持车距”,并且全程设有减速带,然而浮桥主段没有相关限速标志和“注意减速”等警示标志。曾去过该景区的游客表示,“景区会要求车辆上桥后打开车窗”,目前也暂不清楚上桥前是否有景区工作人员对车辆情况进行查验。

　　另外,据记者调查,涉事水上浮桥被多家短视频网站、社交媒体网站推荐。在某社交媒体网站,有大量分享帖称“只想体验浮桥可以开慢一点,如果想拍出水波纹的效果,需要把速度开快”“开快点犹如轻功水上漂”“淡季可以来回开很多遍,旺季可以开两次,限速20码,也可以开到40码体验过山车的感觉。”

　　(图片来源:某社交网站)

　　浮桥开不开放,要看水位上涨情况

　　据“狮子关风景区”微信公众号显示,2021年4月22日,狮子关旅游区曾闭园对景区提档升级,同月29日重新对外开放。

　　2021年以来,该景区多次因水位上涨或下沉调整开放路段。今年3月7日,“狮子关风景区”微信公众号发文称,“由于天气原因,景区内水位下沉,所有自驾车辆无法通过浮桥,浮桥可步行游玩,为了广大游客的游玩体验,您可以择期观赏体验。游客自驾路线由浮桥变更为从全景处游后半程路线。”4月23日发文称,“由于天气原因,景区内水位上涨,现运行方式有所改变。团队路线为:从景观车始发站运行至狮子洞掉头至浮桥三叉路口,游客由浮桥全景步行出景区,冲浪区关闭。散客自驾路线:仅运行浮桥环线。”

　　(图片来源:“狮子关风景区”微信公众号)

　　浮桥发生事故,后果相当严重

　　浮桥,原指用船或浮箱代替桥墩,浮在水面的桥梁。据某工程有限公司官网显示,水上浮桥的主体主要是由水上浮筒组成的,而水上浮筒的材料是由高分子聚乙烯通过大型机械设备加工而成。多用于游船码头、水上约了闯关项目等。

　　浮桥是否可以支撑多辆汽车通过?狮子关景区负责人今年3月初接受媒体采访时称,该浮桥没有底座,是靠PVE材质的浮筒来支撑,浮桥本身是在一条直线的基础上进行了修改,桥夹在两座山体之间,与山体最近距离不超过1米,桥中央有钢索固定,车行驶过的时候,桥不会产生大距离的浮动。桥有限重的,只允许2.8吨以下的小车通行。

　　浮桥事故是因车速太快还是安全设施不到位?涉事浮桥的承建方,两家水上浮筒工程有限公司均认为事件与浮桥安全性没有关系。一家公司负责人则认为,驾驶员突然转弯落水,车辆落水与其违反速度、荷载量等规定相关。

　　“这个要问驾驶员,他操作不当啊,拐弯的时候就不应该踩刹车呀或者什么的,你这柏油路上踩刹车也会打滑的。开车出车祸,也要怪路不好吗?”5月17日,另一家承建方工作人员接受媒体采访时表示。

　　记者通过查阅两家公司官网,发现恩施水上浮桥项目均作为工程优秀案例进行展示。

　　(图片来源:涉事浮桥承建公司官网展示页面)

　　桥面两侧栏杆是否可靠?道桥设计正高级工程师、国家注册安全工程师赵毓成在接受媒体采访时表示。浮桥的防滑护栏,和城市道桥中常见的防撞挡墙或者波形护栏不同,一般在设计中需要考虑和桥梁刚度匹配,多为简易结构,主要作用是防止行人和非机动车如自行车、二轮电瓶车跌落,是不足以防止机动车碰撞或跌落的。当发生车辆侧向打滑,桥面就会侧倾,导致车身整体滑向栏杆一端,进而导致栏杆损坏。如果车体较重,速度还快,冲击能量高,就会导致车辆跌下桥面。

　　近年来,水上浮桥的侧翻事故也屡屡发生。

　　据环球时报报道,4月30日,一男子在重庆开州区厚坝镇后湖水云天休闲度假区玩水上浮桥时落水身亡。视频显示,一名穿着白色上衣的男子在水上浮桥上跑,走到浮桥中间时,不慎摔倒跌入水中。男子玩水上浮桥项目时并未穿救生衣。

　　2022年1月23日,桂林市临桂区两江镇一浮桥侧翻,现场18人落水,相关部门迅速开展救援,无人员伤亡。据悉,该侧翻的浮桥是一座临时便桥,因为近期浮桥附近的两江大桥要进行维修,在大桥竣工前,为了两岸群众出行才临时搭建了这座便桥。

　　2005年3月6日,浙江省临安市浙西大峡谷剑门关景区内发生一起在建浮桥游步道(以下简称浮桥)侧翻,桥上88名来自江苏的游客,全部落水。经全力抢救,绝大多数游客获救,5名游客死亡。

　　(正义网综合央视新闻、潇湘晨报、宣恩新闻网、北京青年报微信、“狮子关旅游区”微信公众号、“浪漫宣恩”微信公众号、界面新闻、澎湃新闻、上游新闻等 何慧敏整理)